Nio, den kinesiska Tesla, avtäcker en sedan som lovar 1000 km autonomi och avsedd att bli autonom
Den ibland smeknamnet “kinesiska Tesla” har precis presenterat Nio ET7, en elektrisk sedan med upp till 1 000 km autonomi.
En första försiktighet är dock nödvändig: denna tillkännagivna autonomi är baserad på NEDC-cykeln, en metod som ofta anses vara icke-representativ för vägens verklighet. På WLTP-cykeln borde autonomin snarare vara runt 850 kilometer.
Läs också:
Nio: den kinesiska tillverkaren av elfordon kommer att ta sig an Europa 2021
480 kW under huven
Fordonet tillkännagavs vid en varumärkeskonferens som nyligen hölls i Chengdu. ET7 presenterades där som en modell med en särskilt imponerande motor.
Maskinen kommer faktiskt att vara utrustad med en dubbelmotor på 480 kW: 180 kW fram, 300 kW bak. Den ska alltså leverera upp till 850 Nm i vridmoment och prestera 0-100 km/h inom loppet av 3,9 sekunder.
Setet kan drivas av tre batterialternativ. Den högsta, på 150 kWh, bör säkerställa en räckvidd på 850 km enligt WLTP-cykeln.
Märket ger mer precision och tillägger att bromssträckan uppmätt vid 100 km/h var 33,5 meter. Hon säger: “Med en luftmotståndskoefficient på 0,23 Cd och tillämpningen av en andra generationens högeffektiva elektriska drivplattform baserad på en kraftmodul av kiselkarbid förbättras energieffektiviteten ytterligare. »
Läs också:
NIO återkallar 5 000 elektriska stadsjeepar på grund av defekta batterier
Autonom i alla avseenden
Nio nämnde också en annan typ av autonomi för sin nya sedan. Enligt tillverkaren har NT7 33 sensorer och 4 Nvidia Orin-chips.
Denna utrustning bör ge honom tillgång till helt autonom körning i framtiden. Samtidigt säger Nio sig ha utvecklat sin egen autonoma körförmåga, ”inklusive perceptionsalgoritmer, lokalisering, kontrollstrategi och mjukvaruplattform. »
Byggaren tillägger: “NIO Aquila Super Sensing-systemet består av 33 högpresterande avkänningsenheter, inklusive 11 högupplösta 8 MP-kameror, 1 högupplösta LiDAR för ultralång räckvidd, millimetervågsradar, 12 ultraljudssensorer, 2 högprecisions V2X-positioneringsenheter och ADMS. Aquila kan alltså generera 8 GB data per sekund. »
Företaget, som hittills är känt för att ha haft goda framgångar med elektriska stadsjeepar på den kinesiska marknaden, har för avsikt att börja leverera sin sedan under första halvåret 2022. För tillfället är det kända priset det förväntade ingångspriset på marknaden. Kungariket: 448 000 yuan, eller cirka 56 800 euro. Men om ET7 ska erbjudas i Europa kommer priset på den gamla kontinenten säkert att skilja sig från denna enkla ombyggnad.
Källa: Electrek
