eTrophées AM-AM 2022: vilka är de bästa el- och hybridbilarna i Frankrike?

Auto and Motorcycle Media Association (AM-AM) samlar majoriteten av bilmärken och media i Frankrike. Föreningen presenterade nyligen el- och hybridvinnarna av sina 2022 eTrophies!

eTrophies-juryn består av 20 journalister som arbetar för tryckta, radio-, TV- eller webbredaktioner som är specialiserade på bil. Det är dessutom som medlem i föreningen som vår journalist, David Nogueira, blev inbjuden att ingå i denna jury.

Fem fantastiska familjer… och några frånvarande

För denna första upplaga av eTrophies samlade AM-AM 23 100 % elektriska och uppladdningsbara hybridmodeller. På 48 timmar gick dessa genom händerna på experter för att bedöma deras övergripande prestation. För många av dem handlade det framför allt om att återupptäcka bilar som redan testats på annat håll, men ett påminnelseskott skadar inte.

De tävlande modellerna var grupperade i fem kategorier: familje-touring, kompakt touring, SUV, GT och stadsbilar. Vinnarna i varje kategori är följande:

• Familjevägar:

  • Audi A8 60L eTFSI
  • BMW i4
  • Citroen C5 X
  • DS9 4X4 360 hk
  • MG5
  • Skoda Superb IV
  • Toyota Mirai

• Kompakta vägbilar:

  • Citroen ë-C4
  • CUPRA Född
  • Peugeot 308 Hybrid
  • Megane E-Tech

• SUV:

  • Ford Mustang Mach-E
  • Lexus NX 450h+
  • MG Marvel R
  • MG ZS
  • suzuki tvärs över
  • Volkswagen ID.4 GTX

• GT:

  • Peugeot 508 SW PSE
  • Porsche Taycan Cross Turismo GTS

• Stadsbor:

  • Dacia Spring
  • honda e
  • Mazda MX30
  • Opel Mokka-e

Som du snabbt har märkt saknar det här urvalet mycket viktiga märken på marknaden – från och med Tesla, men låt oss också nämna Mercedes, Kia eller Hyundai. Dessa två sista hade dock, med Ioniq 5 och EV6 (och andra!) utmärkta konkurrenter. Vi har också kunnat prata med talespersonerna för varumärkena som av olika anledningar tog kontakt för denna första upplaga, men som redan är redo för en 2023-upplaga. .

Den bästa familjekryssaren

Den första av kategorierna omfattade därför sju modeller som testades över en bana på cirka 380 km. Trafik i stan, på motorvägar och andra delar av det sekundära nätet stod på testprogrammet: nå Saran (i utkanten av Orléans), och mer specifikt Ionity-laddningsstationerna för att inventera autonomin och kapaciteten för att ladda 100 % elektriska modeller .

Jurymedlemmarna fick rösta enligt flera kriterier som livet ombord, multimediasystemet, körglädje eller till och med laddningshantering och autonomi. Modellernas lastkapacitet utvärderades därför, och det var ett tillfälle att notera att Skoda Superb iV fortfarande är en referens bland PHEV-bilar. Mégane E-Tech och MG5 kombi vinner kategorin 100 % elektrisk.

Efter övervägande var det BMW i4 som vann priset för den bästa familjebilen, med ett väldigt, väldigt kort huvud på Audi A8 i sin limousineversion, som också erbjuder otroliga prestanda, men till vilket pris!

Renault Megane E-Tech är en hit

Det är en full låda för Renault, som vann tre priser för sin Mégane E-Tech. “Renalutionen” är igång och de olika journalisterna på plats har inte missat det. Den 100 % elektriska modellen vinner priset för den bästa kompakta vägbilen, den bästa interiören, såväl som favoriten av alla medlemmar i AM-AM.

I övrigt belönade AM-AM Porsche Taycan Cross Turismo GTS för bästa elektriska GT, men också för bästa elekonomi. Vi medger att “ekonomi” och “Porsche” är motsägelsefulla: i själva verket talar vi inte här om ekonomiska besparingar utan om livskvaliteten med elfordonet. Och i ämnet erbjuder Porsche Taycan en av de bästa ruttplanerarna, mycket bra effektivitet, galen prestanda och ett 800 voltsnät som gör att den kan vara bland de snabbaste att ladda med en maximal effekt på 350 kW (270 riktiga kW).

Slutligen, nedan är listan över andra utdelade priser:

• eTrophy för bästa SUV: Ford Mustang Mach E Extended range
• eTrophy för bästa GT PHEV: Peugeot 508 SW PSE
• eTrophy för bästa stadsbil: Mazda MX30
• eTrophy för bästa PHEV-ekonomi: Suzuki Across
• Alternativ energi eTrophy: Toyota Mirai FuelCell

Utnämningen är gjord för 2023, med allt fler deltagare… och förmodligen inte begränsat till fordonssektorn. Som Nicolas Heidet, vice ordförande för AM-AM berättade för oss, vill föreningen utvidga sitt evenemang till att omfatta elektriska nyttofordon, men även till elektriska skotrar och motorcyklar.