Äntligen kommer Waze, Coyote och Co. att kunna fortsätta rapportera hastighetskontroller!
Det är allt, det är (äntligen) avgjort. Efter flera månaders tjafs kring frågan om anmälan av poliskontroller mellan användare av vissa navigationshjälptjänster har konstitutionsrådet avkunnat sin dom.
Minns att äldsterådet hade beslagtagits i samband med en prioriterad fråga om konstitutionalitet (QPC) från september förra året av statsrådet.
Yttrandefriheten är grundläggande, påminner de vise
Att rapportera eller inte rapportera, det var frågan som ställdes av olika företag som erbjuder tjänster för navigationshjälp, som Coyote, TomTom Go och Waze. I fråga, en ny lag som inom strikta ramar ger skapandet av vita zoner på det nationella vägnätet på order av prefekten för att underlätta polisens arbete.
Problemet är att en del av denna lag helt enkelt är grundlagsstridig, enligt rådet, som fattade sitt beslut nr 2021-948 QPC den 24 november under en omlokaliserad session i Bourges. Ursprungligen, för två advokater från Coyote-företaget, utgjorde denna lag helt enkelt, i vissa fall som radarkontroller, ett hinder för yttrandefriheten. varken lämpligt eller proportionellt mot det mål som eftersträvas av lagstiftaren “.
På samma sätt leder det för Coyote till ojämlikhet inför lagen, eftersom endast användare av det nationella nätverket berörs. Slutligen skulle kostnaderna för företagen strida mot principen om jämlikhet före offentliga avgifter. Coyotes advokater fördömer också bristen på precision i ” skyldigheten som åläggs operatörerna, vars okunnighet är straffrättsligt sanktionerad “.
Å andra sidan kan klagomålet om brott mot principen om likhet inför lagen inte åberopas
Genom att särskilt åberopa den berömda artikeln nr 11 i DDHC från 1789 om yttrandefrihet, beslutar det konstitutionella rådet att det ” härav följer att orden “på det nationella vägnätet som definieras i artikel L. 121-1 i motorvägslagen” som förekommer i punkt II i artikel L. 130-11 i motorvägslagen åsidosätter yttrande- och kommunikationsfriheten och måste förklaras grundlagsstridig “. Vilket bevisar att Coyote har rätt på denna punkt.
När det gäller resten av lagen är den inte på något sätt grundlagsstridig, enligt rådets beslut. Men den senare intygar att de berörda och berättigade poliskontrollerna är strikt definierade inom ramen för denna lag. I motsats till vad vissa sammanslutningar för försvar av bilister befarade kan rapporteringen av radarkontroller således inte omfattas av sådana prefekturella begränsningsåtgärder. Användare av dessa navigeringshjälptjänster kommer därför att kunna fortsätta rapportera kontroller av mobila fartkameror utan problem.
Låt det vara sagt, det finns fler och fler intressanta kart- och navigeringsapplikationer för dem som letar efter ett alternativ till denna datainsamlare. Och de tävlar alla i fantasin om att sticka ut: ergonomiska gränssnitt, detaljerade kartor, nästan oändliga möjligheter att söka efter intressanta platser och offlinekonsultation är bara några av funktionerna som finns. Vi tyckte att det var hög tid att inventera ämnet genom att jämföra konkurrenter med Google Maps.
Läs mer
Källor: Le Figaro, Beslut nr 2021-948
